Die grundlagen der schmierstoffe: die ACEA-spezifikationen für pkw (3/9)
Möglicherweise kennen sie die ACEA-ölsequenzen. Aber können sie sagen, was ACEA A3 von ACEA B4 unterscheidet? Informieren sie sich hier.
In unserer Serie über die Grundlagen von Schmierstoffen gehen wir nun näher auf die ACEA-Ölsequenzen für Pkw ein. Diese Sequenzen umfassen eine Reihe von Ölspezifikationen.
Was ist eine Spezifikation? Motoröl hat bestimmte technische Normen zu erfüllen. Zu diesem Zweck haben Herstellerverbände „Spezifikationen“ festgelegt. Jede Spezifikation ist mit einer Reihe von Tests verknüpft, die die Qualität und Leistung eines Schmierstoffs angeben.
Nur wenn ein Schmierstoff alle Tests besteht, darf der Hersteller des Schmierstoffs angeben, dass dieser die ‚Spezifikation X‘ erfüllt und somit risikofrei in bestimmten Motoren (gemäß der in der Spezifikation vorgenommenen Definition) verwendet werden kann.
Werfen wir speziell einen Blick auf die ACEA und ihre neuesten Spezifikationen.
Sie fragen sich, was die ACEA ist und tut?
Die ACEA wurde 1991 gegründet. Die Abkürzung steht für „Association des Constructeurs Européens d'Automobile“ oder auf Englisch: „European Automobile Manufacturers' Association“.
Kurz gesagt ist die ACEA ein Vertreter für die Automobilbranche in Europa. Sie repräsentiert Hersteller von Pkw, Lieferwagen, Lkw und Bussen, die Produktionsstätten in der Europäischen Union betreiben.
Verbandsmitglieder sind die nationalen Verbände der Automobilbranche und außerdem die meisten Hersteller von Pkw, Lieferwagen und Lkw
Die europäischen Ölsequenzen
Hochwertige Schmierstoffe sind notwendig, damit die Zuverlässigkeit der modernen High-Tech-Motoren gewährleistet ist. Und es gibt nicht nur ein Öl, das man als das beste bezeichnen kann: Für unterschiedliche Gegebenheiten, Motorkonstruktionen und klimatische Bedingungen werden verschiedene Öle benötigt.
Mit ihren europäischen Ölsequenzen legt die ACEA Mindeststandards für Öle vor. Dies sind die Standards (auch Spezifikationen genannt), die ACEA-Mitglieder bezüglich der Verwendung dieser Öle in ihren Fahrzeugen fordern.
So lesen Sie eine ACEA-Spezifikation
Jede ACEA-Spezifikation besteht aus einem Buchstaben und einer Zahl. Der Buchstabe bezeichnet die Klasse und die Zahl gibt die Kategorie an:
ACEA C3
C bezeichnet die Klasse; 3 gibt die Kategorie an.
Hier kann ein Element für ein wenig Verwirrung sorgen. Es gibt drei ACEA-Klassen: ACEA A/B, ACEA C und ACEA E.
An dieser Stelle ist zu beachten, dass man niemals ACEA A (ohne das B) oder ACEA B (ohne das A) vorfindet.
Es muss immer A/B heißen. Eine A/B-Spezifikation der ACEA stellt sich wie folgt dar:
ACEA A3/B3
A/B bezeichnet die Klasse; 3 gibt die Kategorie an.
Schließlich kann bei Spezifikationen noch das Jahr angegeben sein, in dem sie eingeführt wurden.
Diese Angabe erfolgt durch Anfügen der letzten beiden Ziffern des Jahres. Zum Beispiel:
ACEA C1-16
C bezeichnet die Klasse; 1 gibt die Kategorie an, und 16 zeigt das Jahr der Einführung der Spezifikation an (2016).
Informationen zu den ACEA-Klassen und -kategorien
Die drei Klassen unterteilen die ACEA-Spezifikationen nach deren allgemeinen Anwendungsgebieten:
- Klasse A/B: Diese Spezifikation gilt Motoröle in Personenkraftwagen
- Klasse C: Für katalysatorverträgliche Motoröle
Die Kategorien, die mit Zahlen bezeichnet sind, unterteilen die Spezifikationen nach den Anforderungen an verschiedene Motoren.
ACEA-Spezifikationen, die Sie kennen müssen
Nachfolgend finden Sie die aktuellen ACEA-Spezifikationen, wie sie gemäß der Ölsequenz der ACEA für das Jahr 2016 definiert sind. Wichtiger Hinweis: Einige Öle sind für die Verwendung in bestimmten Motoren ungeeignet – lesen Sie immer in Ihrer Original-Bedienungsanleitung/Ihrem Original-Handbuch nach. Dort finden Sie die richtige Spezifikation für Ihr Fahrzeug.
| ACEA A3/B3 | Stabiles Motoröl für den Einsatz in Personenkraftwagen, auch in kleineren Benzin- und Dieselmotoren für Lieferwagen. Es handelt sich um ein klassifikationsstabiles Öl, d. h. die Viskosität bleibt bei unterschiedlichen Bedingungen konstant. (Mit Viskosität bezeichnet man die „Dicke“ des Öls, die vorzugsweise konstant bleibt, selbst bei Hitze oder Kälte.) |
| ACEA A3/B4 | Ist der ACEA A3/B3 sehr ähnlich. Diese Spezifikation ermöglicht den Zusatz von etwas mehr Additiven zum Schutz gegen Verschleiß. Dadurch eignet sich das Öl besser für Schnelllaufende-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung. |
| ACEA A5/B5 | Für den Einsatz in Personenkraftwagen, auch in kleineren Benzin- und Dieselmotoren für Lieferwagen, die für Öle mit niedriger Viskosität zugelassen sind. |
| ACEA C1 | Klassifikationsstabiles, katalysatorverträgliches Motoröl zur Verwendung in:
|
| ACEA C2 | Ist der ACEA C1 ähnlich, jedoch für Öle mit mittlerem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Öle, die einen mittleren Gehalt an umweltschädlichen Metallen aufweisen). |
| ACEA C3 | Ist der ACEA C2 ähnlich, aber für Motoren, in denen bestimmte Öle mit niedriger Viskosität zum Einsatz kommen können. |
| ACEA C4 | Ist der ACEA C3 ähnlich, jedoch für Öle, die einen geringen Gehalt an umweltschädlichen Metallen aufweisen. |
| ACEA C5 | Ist ebenfalls der ACEA C3 ähnlich, jedoch für Motoren, die sich auch für Öle mit niedrigerer Viskosität („dünnere Öle“) eignen. Mit ACEA C5-Ölen wird zudem eine höhere Einsparung beim Kraftstoffverbrauch erreicht. |
So wählen Sie die richtige ACEA-Spezifikation
Wie Sie bereits vermutet haben, besitzen die verschiedenen Klassen und Kategorien jeweils eigene Anwendungsbereiche. Die Verwendung eines Öls mit der falschen Spezifikation kann nicht nur ein Nachlassen der Motorleistung zur Folge haben, sondern könnte sogar zu Motorschäden führen.
Richten Sie sich immer nach dem Handbuch für Ihr Fahrzeug, um die richtige ACEA-Spezifikation zu wählen.
Kurz gesagt:
- Die ACEA ist die European Automobile Manufacturers' Association.
- Mit ihren europäischen Ölsequenzen legt die ACEA Mindeststandards für Öle vor.
- Jede ACEA-Spezifikation besteht aus einem Buchstaben und einer Zahl.
- Die drei Klassen unterteilen die ACEA-Spezifikationen nach deren allgemeinen Anwendungsgebieten.
- Die Kategorien unterteilen sie entsprechend den Anforderungen an verschiedene Motoren.