DTFR, eine Abkürzung für Daimler Truck Fluid Release, ist ein neues System von Flüssigkeitsstandards, das von der Daimler Truck AG nach ihrer Trennung von der Mercedes-Benz Group AG entwickelt wurde. Es ersetzt die bisherigen Mercedes-Benz(MB)-Spezifikationen und führt einen besser strukturierten, technisch detaillierten Rahmen für Flüssigkeiten ein, die in modernen Nutzfahrzeugen verwendet werden. Dieser Artikel beschreibt, was der Übergang für Werkstätten, Flottenmanager und Händler bedeutet, fasst die wichtigsten Aspekte von DTFR zusammen und erläutert, wie Wolf Lubricants einen reibungslosen und transparenten Übergang in der gesamten Industrie unterstützt.
Der Schwerlastsektor entwickelt sich weiter, angetrieben durch strengere Emissionsstandards, fortschrittliche Motorentechnologien und den wachsenden Bedarf an betrieblicher Effizienz. Eine der bemerkenswertesten Entwicklungen der letzten Jahre ist die Umstellung von den Mercedes-Benz(MB)-Flüssigkeitsspezifikationen auf die neuen Daimler Truck Fluid Releases (DTFR).
Diese Änderung folgt auf die Aufteilung von Daimler in zwei unabhängige Unternehmen im Jahr 2021:
Mit dieser strukturellen Aufteilung führte die Daimler Truck AG ihr eigenes DTFR-Standardsystem ein, das die bisherigen MB-Spezifikationen ersetzte und um neue, anwendungsspezifische Spezifikationen ergänzte, für die es zuvor keine Entsprechung gab.
Für Flottenbetreiber, Händler und Werkstätten bedeutet die Einführung der DTFR einen klareren, präziseren Rahmen für die Auswahl von Flüssigkeiten und die Notwendigkeit, sich auf dem Laufenden zu halten, da diese Standards schrittweise für alle Produktkategorien eingeführt werden.
In der Praxis bieten die DTFR eine transparentere und technisch robustere Methode zur Ermittlung des richtigen Schmiermittels oder der richtigen Flüssigkeit für Daimler Truck-Anwendungen.
Die folgenden Tabellen* bieten einen Überblick darüber, wie einige frühere MB-Spezifikationen ihren DTFR-Äquivalenten entsprechen. Fett gedruckte Produkte sind zugelassen.
*Unsere Tabellen basieren auf den Umrechnungswerten, die in der DTFR-Übersicht (PDF) der Daimler Truck AG veröffentlicht wurden, aus der wir die von uns verwendeten Schlüsseldaten bezogen haben.
Motorenöle Fett gedruckte Produkte sind zugelassen.
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Achs- und Handschalt-Getriebeöle Fett gedruckte Produkte sind zugelassen.
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Getriebeöle (Retarder) Fett gedruckte Produkte sind zugelassen.
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Automatikgetriebeöle (ATF) Fett gedruckte Produkte sind zugelassen.
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Hydrauliköle Fett gedruckte Produkte sind zugelassen.
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Bremsflüssigkeit Fett gedruckte Produkte sind zugelassen.
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Lenkgetriebeöle Fett gedruckte Produkte sind zugelassen.
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Kühl- und Frostschutzmittel Fett gedruckte Produkte sind zugelassen.
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Alle Schmierstoffe und Flüssigkeiten anzeigen.
Bei Wolf Lubricants sehen wir diese Veränderungen nicht als Herausforderung, sondern als Chance, unser Engagement für Innovation, Compliance und Kundensupport unter Beweis zu stellen. Unser Schwerlastportfolio wurde bereits an die neuen DTFR-Standards angepasst, sodass unsere Produkte die von Daimler Truck geforderte Leistung, Effizienz und Sicherheit bieten.
Von hochentwickelten Motorenölen bis hin zu Getriebeölen und Kühlmitteln – unser Sortiment wird kontinuierlich aktualisiert, um den neuesten OEM-Freigaben Rechnung zu tragen. Alle entsprechenden technischen Datenblätter, Etiketten und Marketingmaterialien werden überarbeitet, um Ihnen vollständige Klarheit hinsichtlich der Konformität zu verschaffen.
