WOLF ELECTRUM E-DCT FLUID
Hochwertiges Öl für E-DCT- und Untersetzungsgetriebe für elektrifizierte Getriebe.
Geben Sie Ihre Marke und Ihr Modell ein
- BENTLEY - G 052 524-B2
- FIAT - 9.55550-HE3
- MB - 237.11
- PUNCH - DHTF 7430
- PUNCH - DT2
- STELLANTIS - 16 934 837 80
- STELLANTIS - 9.55550-HE3
- VW - G 055 524
Dies ist ein hochwertiges Öl für E-DCT- und Untersetzungsgetriebe für elektrifizierte Getriebe, die eine leistungsstarke Nasskupplung und Synchronisierung erfordern.
Elektrifizierte Getriebe mit Nasskupplung und Synchronisierung. Hauptanwendung ist E-DCT, ein DCT, bei dem die Kupplungen durch zwei Elektromotoren ersetzt werden, auch DHT oder dediziertes Hybridgetriebe genannt. Auch geeignet für Untersetzungsgetriebe in Elektro- und Hybridfahrzeugen. Beispiele dafür: BYD Elektro-Modelle mit Dry Motor, Jaguar I-Pace, Lixiang One, Polestar 2, Rimac Nevera (Rear M), Weltmeister W6.
Dieses Getriebeöl der nächsten Generation ermöglicht eine Erhöhung des Drehmoments und maximale Effizienz.
| Test | Methode | Einheit | Durchschnittliche Ergebnisse |
|---|---|---|---|
| Dichte bei 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,828 |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 36,1 |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 7,1 |
| Viskositätsindex | ASTM D2270 | 163 | |
| Stockpunkt | ASTM D6892 | °C | -66 |
| Flammpunkt PMCC | ASTM D93 | °C | 207 |
| Farbe | VISUAL | Light Amber |
Wir behalten uns das Recht vor, die allgemeinen Eigenschaften unserer Produkte zu ändern, damit unsere Kunden jederzeit von den neuesten technischen Entwicklungen profitieren können.
